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因欧盟一次性塑料指标的要求,在2024年7月3日,要求在3升以下的饮料包装上使用系绳式连体瓶盖。芬兰乳制品公司Valio率先做出改变,将会在2023上半年推出连体瓶盖,以适应欧盟塑料新标准。 芬兰乳制品品牌Valio的带帽包装会一步步换成连体瓶盖,以符合欧盟一次性塑料指令的要求。Valio包装的第一次变化将在2023年上半年上市,并在2024年7月前的最后期限前完成所有必要的改动。 欧盟的目标是减少环境中塑料垃圾的数量,特别是在海滩上的垃圾数量,并促进循环经济。第一步是在2021年7月禁止一次性塑料盘子、餐具和吸管等要求。2024年7月3日,该指令的范围扩大,要求在3升以下的饮料包装上使用系绳式连体瓶盖。 这一变化影响了Valio大约200种产品(如牛奶、奶油、酸奶、烹饪奶油、冰沙、粥和浆果汤)中大多数容量3升以下的塑料盖液体产品容器。 这一变化需要大量的准备和规划,包括内部准备和与包装供应商的合作。这一变化将有助于确保塑料盖被收集,不会最终遗漏在环境中,Valio的包装开发经理Jussi-Pekka Lumme说。据估计,与由非回收化石塑料制成的产品相比,使用回收塑料可以减少40-60%的包装碳足迹。 Jussi-Pekka Lumme进一步指出,芬兰销售的Valio盖顶牛奶、酸奶、奶油和酸奶产品,包括它们的瓶盖,都是由100%可再生原料制成的。包装的塑料部分不是石化基的;它们是由甘蔗工业的副产品生物乙醇制成的。 包装更新也将导致牛奶盒上的回收说明发生变化。包括瓶盖在内的包装必须通过纸盒回收进行回收。塑料将在回收工厂与纸板分离。在回收过程中,纸盒包装被浸泡,被浸泡的纸盒下沉,塑料上升到表面,然后塑料部分就可以分离了。 Valio的目标是到2025年底,所有包装都可以回收,即可以用来制造新产品。
来源: 全生物降解材料 2023-01-30
根据瑞士法律,自2022年12月30日起,瑞士包装制造商Nyco Flexible packaging一直处于临时债务重组暂停期。在债务重组延期中,公司有四个月的时间与指定的管理人一起审查和启动重组方案。与此同时,行动仍将继续。 专注于单份咖啡奶油包的盖子 埃门塔尔-奥伯拉高地区法院已任命Wenger Plattner律师事务所的Fritz Rothenbhler为管理人。Kirchberg拥有160名员工的业务将继续保持不变,目前正在与相关方进行谈判。据瑞士媒体报道,Nyco管理层目前没有裁员计划。 自2022年2月以来,Nyco一直隶属于总部位于德国的投资公司Fair Cap,当时Nyco从Clondalkin手中收购了该公司。这家瑞士公司专门从事塑料和铝箔的涂装和涂层,以及用于食品、饮料、家庭、个人护理和医疗保健行业的坯料、气泡、收缩套筒和箔卷的生产。Fair Cap报告营业额为4500万欧元。 正如Fair Cap的管理合伙人Jasper Delekat在接受Plasteurope.com采访时所解释的那样,收购时Nyco已经处于亏损状态。大流行、供应链问题和能源危机在2022年给该公司带来了额外的压力,并导致进一步严重的运营损失。此外,在2022年8月的一场风暴后,该公司一个大厅的屋顶倒塌。Delekat表示:已经出台的重组措施将从今年开始生效。 (本文为专塑视界原创编译内容,转载请标明出处。原文来源:plast europe)
来源: 专塑编译 2023-01-29
近日,由杰出雇主调研机构(Top Employers Institute)颁布的杰出雇主2023榜单正式揭晓。凭借卓越的人力资源政策和实践,赢创第16次荣获中国杰出雇主认证,并跻身前十名。 我们非常荣幸再一次获得中国杰出雇主认证,这是对赢创人才战略和人力资源优秀实践的认可。赢创北亚区人力资源副总裁程大年表示,发现机会,共享成长是赢创作为杰出雇主的承诺。我们将持续在吸引和培养人才方面投入,打造更好的职场环境,充分发挥员工的特长和潜能。 赢创视高素质、敬业的员工为最重要的资产,致力于打造有吸引力的工作环境,招录优秀人才,并充分发挥其所长和潜能。为此,赢创建立了有竞争力、以绩效为导向的薪酬体系,并为员工提供多种福利保障。通过完善的学习和职业培训体系,赢创为不同层级员工提供了相匹配的职业发展计划项目和丰富的培训课程,协助员工实现职业和个人发展。例如,赢创建立了多个全球人才库,在各区域招贤纳士,为工作经历迥异的人才提供适配的发展机会。其中,2022年发起的新锐人才(Emerging Leaders)发展计划旨在鼓励员工自主把握机遇,并为优秀人才提供快速及长期的职业发展规划。 赢创还特别关注工作与生活平衡、员工健康、多元化等话题。例如,赢创倡导家庭友好型人力资源政策。全新SmartWork项目赋予员工办公时间、场所的灵活性,提升工作生活的综合效率。在多元化方面,赢创制定了明确的性别多元化和发展女性领导力的管理政策和举措。在中国的女性经理人的比例已经超过了40%并逐年提升,从事实验室/研发技术工作的女性超过50%。 杰出雇主认证由全球权威专业机构杰出雇主调研机构发起,通过《人力资源最佳实践调研问卷》,对参与企业的现行人才实践进行评估,涉及人才策略、工作环境、人才招聘、学习、福祉、多元化与包容性六大领域。
在经历了去年末的暴跌和今年初的大涨后,特斯拉股票已经成为华尔街最热门的期权交易标的,并且目前最受欢迎的期权押注竟然是特斯拉股价将在明年内飙升近400%。 最热门期权交易 据芝加哥期权交易所的数据显示,目前,特斯拉的期权交易量已经达到平均每天300万份合约易手,超过了其他任何一家公司的股票,约占所有期权交易的7%,并且较一年前的平均每天150万份合约足足翻了一倍,仅仅少于市场对大盘基金SPDR SP 500 ETF的押注量。 在1月6日当天,特斯拉的期权交易更是达到有纪录以来的单日最高水平:当天特斯拉期权交易超过了520万笔,占当天期权总交易量的10%。 自2022年1月以来,投资者已经在与特斯拉相关的期权交易中投入了超过7000亿美元,超过了华尔街任何其他股票或ETF。 这一情况表明,特斯拉已成为华尔街两极分化最严重的股票之一:特斯拉同时吸引着大量的热情支持者和看空者,而两方都积极借助衍生品来表达自己的观点认为特斯拉将改变行业游戏规则的看涨者押注于未来的极端上行前景,而认为股价被严重高估的看跌者押注于股价将下跌。 看多者仍占主导 不过,从目前的市场情况来看,显然还是看多者更占据主导权:目前市场对特斯拉最热门的期权押注是,预计该股股价将从409.97美元的历史高点再翻一番截至美东时间周五收盘,特斯拉收报177.9美元,这意味着市场押注特斯拉股价将较当前价格还将上涨大约394%。 这些期权交易员甚至比特斯拉CEO马斯克本人还要更加乐观。 美东时间周三,马斯克曾在财报电话会议上告诉分析师,特斯拉将成为地球上最有价值的公司。假如特斯拉要达到这一里程碑,就必须超过苹果目前2.3万亿美元的市值,这意味着特斯拉的股价将较当前水平飙升323%,达到698美元。 尽管在2022年,由于人们担心马斯克侧重于运营推特、以及美联储加息和经济放缓风险,特斯拉股价全年暴跌64%,市值蒸发7235亿美元(约合人民币5.06万亿元),目前还不到4000亿美元。但随着今年初以来特斯拉的持续上涨,投资者已经持续对特斯拉表现出乐观的迹象。 本月迄今为止,特斯拉股价已经累计上涨了44%以上,并且自1月6日盘中低点101.81美元上涨了74.75%。一方面是因为特斯拉此前的大规模降价活动带来销量的明显上涨;另一方面,本周公司发布的强劲第四季度业绩报告也增加了看涨情绪。
来源: 财联社 2023-01-29
西安比亚迪工厂新能源车产量99.5万辆,特斯拉上海工厂产量71万辆,这是2022年全球两大新能源汽车厂商的产能较量。在销量超越特斯拉之后,比亚迪的单个工厂产能,也以迅雷不及掩耳之势,超越特斯拉。2022年,新能源汽车市场的两巨头比亚迪和特斯拉争得不可开交,正当特斯拉降价博销量时,新上位的全球电动车一哥比亚迪单个整车工厂的产能,已经闷声提升至百万级别。据陕西省汽车工业协会数据,2022 年比亚迪在陕西的汽车产量为 100.8 万辆,同比增长 145.4%,其中新能源汽车产量 99.5 万,同比增长 270.4%,占全省电动车份额的近98%。这意味着,比亚迪的西安工厂或将成为全球首个百万量级的新能源整车厂。 作为对比,特斯拉目前产能最大的上海工厂,设计产能75万辆/年,去年实际生产了71万辆新车,约占其全球产量的52%;而柏林和德州工厂目前规划产能均超过 25 万辆/年;加州工厂则具有 65 万台的产能。也就是说,比亚迪在去年上半年电动车的销量超越特斯拉成功夺冠后,如今全球最大的单一新能源整车工厂也被比亚迪摘得。并且,比亚迪西安工厂已经开始第四期扩建工作,预计于今年6月建成,届时该工厂的规划产能将有望超过 140 万辆。 值得注意的是,比亚迪整体产能还在继续扩张。年初有消息称,王传福提出2023年销量要保300万冲400万辆,同比去年的186万台提升了61%-115%。 虽然比亚迪官方回应称,市场、消费需求及供应链体系等存在不确定性,不好最终判断 2023 年销售目标,但比亚迪仍会高速增长毫无疑问。 特斯拉也毫不示弱,在去年底至今年初,数次祭出杀手锏,以价换量,取得了成效。 马斯克在四季度财报会上透露,尽管整体车市可能收缩,但特斯拉降价后的订单量在今年1月达到历史新高,几乎是工厂产能的两倍。 通过降价获取大量订单、挽回市场信心,意味着其会继续提升产能,以满足市场需求。此次财报会上特斯拉就表示,计划尽快扩大生产,并给出2023年 180 万台的目标产量。马斯克补充道,特斯拉内部的生产潜力实际接近200万辆,180万辆的预期则是考虑了一些不可抗力的影响。 而具体到产能最大的上海工厂,特斯拉称,去年上海工厂已连续数月接近满产,四季度贡献了近8成的产量,预计该厂近期产量不会再提,但目前依然是特斯拉的全球制造中心,供应除美国以外的多数地区。 这意味着特斯拉中国工厂的贡献度,暂时达到了顶峰,扩产的重心向柏林和德州这两个正处于爬产阶段的新工厂偏移。这也给了比亚迪在国内继续扩产赶超的窗口期。不过,随着特斯拉公布超预期的Q4业绩,以及展现对需求的强把控力,投资者也纷纷回心转意,其股价一扫往日阴霾迎来多日连涨,从1月25日的 141 美元拉升至1月27日收盘的 177.9 美元,本周其股价已累计上涨 33%。仅27日当天,其最终收涨 11%,当日市值上涨约 567 亿美元(约合人民币近 3847 亿元),这已是特斯拉股价连续第二日盘中涨超 10%,也创下去年 12 月 9 日以来收盘新高。2023年,新能源汽车市场必将是一场更加内卷的混战,对于头部的两虎而言更是如此,一场更深层次的较量已经展开。
来源: 华尔街见闻 2023-01-29
三年来最热闹的一个春节接近尾声,春节消费作为带动社会消费的强力引擎,也是我们观察印刷包装行情的窗口。 那么,这个兔年春节,究竟火了哪些包装印刷呢? 兔元素新年印品火爆 今年春节,各个商业场所挂满红灯笼、中国结、窗花等,浓浓的年味扑面而来。商超、百货店、文具店等实体店纷纷上架新年饰品,通过即时零售等方式让消费者装扮红火新年。 柔软可爱的兔子公仔、充满年味的兔年剪纸和福字、栩栩如生的兔子花灯进入农历腊月后,各地商超、小商品市场年货消费逐渐升温,含有兔元素的玩偶、春联、饰品等成了年货市场的热销商品。 受疫情影响,年货饰品销售去年12月底才启动,比往年晚了一个多月,但销售总量不降反增,单日销售额是往年的两三倍。广东一商城经营饰品的商户说,近期含兔元素的装饰品卖得都很好。 零售平台美团的数据显示,腊八节以来,平台的春节饰品销量持续增长,比去年同期增长131%。特别是1月14日农历小年以来,含有兔元素的各类新年饰品订单量攀升更加迅速,订单量同比增长达到477%;新潮卡通兔红包、折叠立体红包、烫金生肖红包等外卖销量同比增长超过500%,春联订单量同比上涨了17倍。 礼盒包装成最大赢家 从送的礼品来看,消费者比起单独的商品,更喜欢礼盒式的年货礼包。送家长、送亲戚、送朋友都是他们心中不错的选择,年货礼包也成为了更多年轻消费者的新宠。亲情、友情、爱情都凝缩在这一个个年货礼包中,过节的仪式感直接拉满。 日照市千汇购物广场营销策划部总监王晓梅告诉海报新闻记者:像啤酒的礼盒,喜旺的礼盒,一些猪肉,排骨、肘子都很畅销。在莒县通力购物广场,一个个年味十足的面食套装礼盒、熟食礼盒、蔬菜组合套装、水果礼盒、酒水礼盒相继亮相商场,打造了年货销售新场景。青岛利客来集团国潮包装商品像三只松鼠、新会陈皮礼盒等今年备受年轻人追捧,综合增长15%,水果礼盒比去年同期增长60%,奶制品增长30%。 在淘宝天猫上购物已经成为年轻一代的主流消费行为,而在春节消费档中,直接往家里投喂年货也顺应了他们的消费习惯。刘铭锐在上海的一家律师事务所工作,他的老家在广东佛山。春节假期还没到,他就开始在天猫上搜索保健品、坚果礼盒。动动手指,他就顺势完成了今年给父母的年货。 淘宝天猫的数据显示,异地年货成交保持同比正增长,菜鸟直送数据也显示,今年春节期间预计处理单量同比将增加30%,单量会进一步攀升,包裹主要都是酒水和年货礼盒。东莞、广州、上海、深圳的打工人最喜欢往老家投喂年货广东普宁、浙江义乌、江苏昆山、福建晋江成为被异地投喂年货金额最高的四大县域。 国家政策推动包装繁荣 从各项政策与措施导向来看,因前期疫情导致消费端压力凸显,故扩内需、促消费成了主基调,且力度较以往更大。 首先是2022年12月,国务院印发了《扩大内需战略规划纲要(2022~2035)》,提出最终消费是经济增长的持久动力,要全面促进消费,加快消费提质升级。 而后在2023年1月11日,中消协公布2023年消费维权年主题为提振消费信心,提出打造更加安全放心消费环境,坚持需求导向,着力解决影响消费信心的难点堵点问题,让消费者敢消费、能消费、愿消费。 各地亦积极响应,通过发放消费券等措施、增加多样化的服务供给等措施,加快释放被抑制的消费潜能。 北京市房山区1月11日至2月2日期间将发放百万文旅消费券;天津市从1月11日起陆续发放第二期1.15亿元的津乐购消费券,将设立汽车、家电、百货零售、餐饮文旅等四大类消费券类型;1月10日至2月28日期间,沈阳市组织发放1亿元新春消费券;浙江省推动全省消费复苏回暖,各地将举办250场以上特色促销和招商引资活动,预计发放消费券超16亿元。 深圳市也于近期发布了5条阶段性措施,在会展、企业境外展览、电商平台、重大商业项目的开业,以及年货节等系列活动上,均给予真金白银的补贴,支持商贸经济运行。比如在春节期间,市区联动开展新春欢乐购网上年货节等系列活动,市财政安排1亿元资金发放年夜饭、元宵团圆饭等餐饮消费券。 不管怎样,2023年春节开了一个好头,这对困难重重的包装印刷业来说,真的太重要了。
来源: 包装地带 2023-01-28
新型电力体系的建设正在带动一大批技术应用和革新,其中电容器可谓是乘上了东风,除了之前的超级电容器,薄膜电容器也正爆发式增长。 获悉,近日,据北交所网站披露,湖北龙辰科技股份有限公司(以下简称:龙辰科技)已递交招股书,并获得北交所受理。 龙辰科技成立于2003年,是国家级专精特新小巨人企业,湖北省制造业单项冠军产品企业,主营业务为薄膜电容器相关BOPP薄膜材料,包括基膜、金属化膜,应用于新能源汽车、光伏、风力发电、电气化铁路等领域。 报告期内主营业务收入分别为 10,167.92 万元、10,789.44 万元、25,068.11 万元、16,654.85 万元,增长较快,并且毛利率已经从21.71%增长到 44.19%。 这是因为公司的产品主要用于制造薄膜电容器,是一种以金属箔或金属化膜作为电极,以有机塑料薄膜作为介质,通过卷绕方式制作成的电容器。 该产品应用领域主要是新能源汽车、光伏、风力发电、电气化铁路、电子、电力等领域,都是当下最热门景气度最高的方向,再加上行业内电容膜产能增量供给较少,供需缺口持续放大,公司产品销售上涨。 根据中国电子元件行业协会预测,2021-2025年,全球薄膜电容器市场规模将从32 亿美元增长至 52 亿美元,CAGR 达 13%。 其中中国已是世界上最大的薄膜电容器制造国,市占率据中国塑协流延薄膜专委会预测,2023 年我国薄膜电容器市场规模将达 300 亿元,相比2021 年,市场规模增长一倍。 从产业链来看,下游薄膜电容器全球市场竞争格局分散,主要企业包括松下、基美、法拉电子、尼吉康、TDK-EPCOS等,其中法拉电子是国内龙头,此外还有江海股份、振华电子等。 中游BOPP膜制造商除了龙辰科技之外,国内还有安徽铜峰电子、四川东材科技、浙江大东南、云南恩捷、佛山佛塑科技等公司,国外以东丽为主,行业集中度较高。 上游原材主要是聚丙烯树脂,目前全球只有大韩油化工业、北欧化工公司等企业能做电工级聚丙烯,国内中石油、中石化下属子公司由于起步较晚,目前所占份额较少。再加上年需求量不是很大,属于小而专类型,国内企业研发热情也不高。 因此,国内BOPP企业原料主要是进口,比如龙辰科技通过通过各种渠道采购大韩油化的采购比率超过70%,成为公司上市路上最大的潜在风险,也是影响公司业绩波动的最大不确定因素。 除了原料卡脖子,BOPP膜还存在生产线、设备绝大部分进口自德国布鲁克纳、法国DMT、德国多尼尔等;拉膜工艺技术壁垒高等问题。 好赛道,但新材料却卡着脖子,期待中石化有进一步突破。
来源: DT新材料 2023-01-25
近年来,生物基聚乳酸新材料逐渐成为国家双碳战略的重要组成部分。聚乳酸材料源于自然、归于自然,其单位碳排放和单位产出能耗远远低于传统石化聚合物。在双碳目标大背景下,发展聚乳酸(PLA)材料恰逢其时。作为生物基材料的分支,聚乳酸材料既属于科技行业,也属于低碳行业,被发改委列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》。 部分聚合物全产业链生产过程中的典型碳排放(kg CO2/kg制品) 部分聚合物全产业链生产过程中的能量消耗(MJ/kg制品) PLA是目前可降解材料中应用范围最广、发展潜力最大、性价比最优异的材料之一。PLA具有较好的加工性能,可采用注塑、纺丝、挤出、发泡等成型方式加工,被产业界定为新世纪最有发展前途的新型包装材料,是环保包装材料的一颗明星,未来将有望在医疗、药学、农业、包装业、纺织等领域代替聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯等传统材料。相关产品已通过美国FDA食品安全性认证、比利时VINCOTTE可堆肥降解认证、德国DIN可堆肥降解认证、美国BPI可堆肥降解认证、国标可堆肥降解认证、国家生态纺织品质量监督检验中心的抗菌、抗螨认证。 2021年,由中国科学院长春应化所和会通新材料股份有限公司合作共建的普立思生物科技有限公司成立,其研发团队由生物降解高分子材料领域科学院院士陈学思领衔,团队中骨干人员均具有10年以上PLA行业从业经历,具有丰富的产业化开发与应用经验,掌握聚乳酸全产业链的核心技术。 陈学思院士 陈学思院士团队,聚焦国家重大战略需求,经过三代人二十多年潜心研究,解决一系列科学难题,突破了丙交酯制备的卡脖子技术,在国内首先实现了聚乳酸万吨级产业化生产,带领中国聚乳酸产业走向世界前列。2019-2021年,陈学思院士团队在万吨级产业化经验的基础上,通过技术革新,开发出了新一代聚乳酸产业化制备技术。 新一代产业化技术在中科院长春应化所千吨级中试产线上反复验证优化改进,最终无论是产品质量,还是生产效率、单吨能耗均达到国际领先水平,彻底解决了中国高纯度丙交酯低成本制备的行业难题。 中科院长春应化所千吨级中试产线 普立思与中国科学院长春应化所共研共建 ,以应化所先进技术为核心,建有独立的专业PLA应用研究所,配置全套的研发检测设备。 公司在科研院校研究基础上,通过基因编辑和合成生物学技术,开发了高效、耐酸菌株,减少乳酸杂质,提高乳酸品质,实现了绿色制造。 研究团队攻克技术难关 在丙交酯的制备技术上,公司采用微流场薄膜连续裂解、微结晶纯化等一系列新技术,可以缩短丙交酯制备反应时间缩短60%以上,生产能耗降低50%以上,杂酸和副产物含量降低80%,丙交酯旋光纯度达99.5%以上。 聚乳酸 在聚乳酸制备领域,公司采用平推流聚合技术、大分子引发和自成核技术,可实现聚乳酸分子链长度和分子量分布精确控制。普立思突破丙交酯和聚乳酸合成技术,打破国外企业垄断,成为全球两条技术路线之一。同时通过分子结构和相结构改善聚乳酸材料韧性和耐热不足的缺点,为客户提供更优、更纯的产品。 目前,普立思年产7.5万吨乳酸和5万吨PLA的智能工厂已完成基础建设,将于2023年上半年实现投料生产。 项目建成后,将为食品、包装、农业、家纺服饰、工业等领域客户提供高质量、高性价比的产品和服务,同时为中国乃至全球的减碳和塑料污染治理事业,贡献力量。 长江河畔的一颗巨星,正冉冉升起!
受益于汽车出口量大增,汽车运输船成为我国船舶企业的一大订单来源,2022年,我国汽车运输船新接订单总量占到全球的88.7%。 当前,国内车企对打开海外市场的需求越来越大,然而海运市场上,汽车运输船却价高舱少,这导致了国内车企和全球物流企业对汽车运输船的需求激增。 2022年,广州一家船舶制造企业根据此前建造豪华客滚船的经验和技术储备,首次试水汽车运输船的生产建造,仅一年新接订单金额就突破了70亿元。 中国船舶集团广船国际副总经理周旭辉:我们看到这个趋势以后,抓住市场变化,截至去年我们一共获取了19艘汽车运输船订单,汽车运输船在手订单是世界第一。 由于汽车运输船机械复杂性高,调试周期长,这也使得它的建造不同于其他船型。很多生产企业都着力在建造流程上进行优化。这家船企目前在建的汽车运输船平均有112块可以灵活升降的甲板,未来汽车运输船的建造周期有望从18个月缩短至16个月。 在生产一线,记者看到一艘汽车运输船已经进入了最后的搭载阶段,工人们正在加班加点全力赶工。负责人告诉记者,这是他们船厂准备交付的第一艘汽车运输船,共有13层车库甲板,建成后可以容纳7000辆汽车,目前汽车运输船的生产计划已经排到了2026年。 中国船舶集团广船国际汽车运输船项目副经理何永才:现在汽车市场比较火爆,我们的造船工期也比较紧,我们的要求是今年2月28日就要出坞,8月份就要交船。 据中国船舶工业行业协会数据统计:2022年中国汽车运输船新接订单达到213万修正总吨,同比增长115%(修正总吨计),占全球汽车运输船新接订单总量的88.7%。此外,在全球18种主要船型中,我国有11种船型新接订单量位于世界第一。
来源: 央视财经 2023-01-17
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