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①理想汽车以超过36000辆的绝对领先优势，占据交付量排行榜的第一名。 ②零跑汽车、蔚来汽车和小鹏汽车的交付量均在15000辆左右，不相上下。 ③哪吒汽车虽与以上三家差距不大，但13211辆的交付量只能暂时垫底。 财联社10月1日讯（记者徐昊）加长版黄金周进入第三天，造车新势力交出了各自2023金九银十的第一份答卷。 10月1日，5家造车新势力相继公布9月交付情况。理想汽车以超过36000辆的绝对领先优势，占据交付量排行榜的第一名；零跑汽车、蔚来汽车和小鹏汽车的交付量均在15000辆左右，不相上下；哪吒汽车虽与以上三家差距不大，但13211辆的交付量只能暂时垫底。 具体来看，理想汽车9月交付新车36060辆，同比增长212.7%。自2019年12月开启正式交付以来，理想汽车历时46个月，成为国内首家最快达成50万辆交付的新势力车企。从6月起，理想汽车月度交付量连续突破三万辆，累计交付从40万辆到50万辆用时仅不到4个月。 目前理想汽车在售的三款新车均不存在短板，是其保持三万辆以上月交付量的核心要素。理想汽车9月单月的定单量已经超过4万辆。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付突破万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示。 在半年报中，理想汽车预计Q3交付量10万至10.3万辆，实际交付量为10.5万辆，同比增长296.3%，超过指引上限。 零跑汽车在9月的表现有所突破，交付量达到15800辆，创历史新高。在9月，零跑C系列双子星零跑C01超级增程、零跑C11超级增程版型完成上市，进一步完善了零跑的双动力战略布局。 紧随其后的蔚来汽车共交付新车15641辆，同比增长43.8%。第三季度共交付新车55432辆，同比增长75.4%，创历史新高，同时蔚来汽车今年累计交付量突破10万辆。 财报显示，蔚来三季度汽车交付量指引介于5.5万辆至5.7万辆。蔚来汽车董事长李斌在二季度财报会上透露，蔚来接下来将通过更多渠道覆盖和销售能力提升，加快订单转化。李斌预估，蔚来汽车正在销售的ET5、ET5T、ES6以及9月上市的EC6，四款车型月销量有望达到1.5万至2万辆，叠加剩余车型销量提升，每个月销量有信心稳定在2万辆以上。 小鹏汽车在近两个月表现出了触底反弹的明显趋势，在8月实现同比上涨后，9月再次实现81%的同比增长，完成了15310辆的交付量。其中，小鹏G6交付量达8132辆，累计交付量达19381辆。小鹏汽车三季度累计交付量达40008辆，环比增长72%。 2024款小鹏G9上市即热销，上市72小时大定订单突破8000辆，并带动门店客流量迅速上涨。2024款小鹏G9上市后第二天即开启全国多地规模交付，真正做到上市即交付。小鹏汽车方面表示，目前，小鹏G6产能已显著提升，接下来交付进程将进一步提速。伴随2024款小鹏G9的热销，在前期生产、供应端的充分准备基础上，小鹏汽车正加紧提升G9产能爬坡速度，加速交付在手订单。。 哪吒汽车在9月交付量垫底，交付量为13211辆，不过其表现亦不乏亮点。目前，哪吒汽车在泰国累计交付突破10000辆，迈入海外单一市场的万辆俱乐部。作为哪吒U-II的更新车型哪吒X即将上市，新车将定位为全球车型，将开启哪吒汽车在海外的新篇章。 对于9月汽车市场的整体表现，乘联会给出了较为乐观的预计。随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，新能源下乡活动成为展销购车的良好载体，拉动消费效果稳定体现。乘联会秘书长崔东树表示。

中秋国庆假期，记者走进古雷开发区，到处可见项目建设大干快上的火热场景。多个工业企业和项目施工现场机器轰鸣、运转有序，建设工人、生产人员纷纷坚守一线，一幕幕拼进度抓质量保安全的奋斗实景，勾勒出古雷石化产业争优争先争效的发展蓝图。 在建项目加速度 福化鲁华碳五碳九项目是古雷开发区首个碳五碳九分离及下游新材料项目，也是福建省重点强链补链项目。历经一年多的建设，该项目今年国庆期间迎来了重要且关键的生产准备期，每天有近500名工作人员分布在塔罐林立、管廊交错的装置现场，有条不紊地开展生产前的各项准备工作。 福化鲁华碳五碳九项目航拍图 詹照宇 摄 国庆期间我们主要进行工程收尾工作和开工前的各项生产准备工作，包括人员培训、制度宣贯、整改销项等。福建省福化鲁华新材料有限公司董事长江俊明告诉记者，为确保双节假期工作不断、节奏不乱，福化鲁华严格执行领导带班制度，及时发布安全生产十大禁令和八大作业审批制度，加强现场工作人员的安全教育，并开展一系列安全检查工作，严把装置工程质量、夯实安全生产根基。 为了鼓足一线作业人员的士气，节日期间，除了严格落实加班福利保障，福化鲁华还组织了现场慰问，为坚守岗位的工人们送上慰问品和节日祝福。按照计划，我们第一批生产装置预计于10月中上旬投产，目前已经跟下游意向客户做了相关衔接，确保到时候产销无缝衔接。江俊明介绍，项目一期建成投产后可实现约25亿元的年产值，对于进一步打通石化园区产业链条具有重要意义。 此外，专业从事碳四资源开发利用的盛桐化工也在抓紧做投产前的最后准备。盛桐化工一期项目建设9万吨/年MTBE、3.8万吨/年1-丁烯联产装置，二期项目拟建设30万吨/年工业异辛烷装置，与古雷石化公司炼化一体化一期项目百万吨级乙烯工程相配套。 盛桐化工一期项目航拍图 王一凡 摄 节日期间我们每天有40名左右的工人在岗，主要开展原料进厂和设备调试等工作。福建盛桐化工有限公司副总经理崔守民介绍，一期项目预计在国庆假期后投产，其产品主要适用于橡胶、轮胎、家用电器等领域。 松风酒店项目航拍图 陈汉祥 摄 以此同时，在九古发展集团各相关项目施工现场，建设者们抢抓施工黄金期，不断刷新进度条：林前片区安商一体化项目正式进入实质性施工阶段，工人们分散在各个点位开展钻孔灌注桩施工等各项作业；松风酒店项目随着主体结构顺利封顶，正马不停蹄进行外墙砌筑、内部装修和管道安装等工作；西林路、次四路、石化二路、石化四路等多条石化园区配套道路，紧锣密鼓地进行围挡施工，为项目开工建设做足准备 安全生产不停歇 金秋十月的古雷半岛，在建项目战犹酣，投产项目同样干劲足。走进古雷石化公司，不时可见工人穿梭在钢铁丛林般的石化装置中，巡检、消缺等各项工作如往常一样井然有序地开展着。 工人们在装置现场巡检 卢冠琼 摄 据悉，古雷石化公司炼化一体化一期项目建设百万吨级乙烯及下游深加工等共9套装置。节日期间，除EVA装置检修外，其余8套化工装置均正常生产运行。以节前顺利实现五天三转产的聚丙烯装置为例，PPR-MT25、PPR-MT70、PPH-MN70等新牌号产品有序销往省内及广东等多个地区，被制成乐扣杯、医疗针管、奶茶杯等一些与人们生活息息相关的产品。 为做好产销衔接，应对长假对物流造成的影响，古雷石化公司商务部提前做好了全厂原料采购计划和产品销售计划，强化与供应商、客户和物流商的沟通协调，确保节前原料库存充足、节日期间生产后路畅通。 古雷石化公司商务部为产销衔接做足准备 苏哲 摄 园区的另一头漳州奇美化工有限公司亦同样忙碌。年产45万吨的ABS及AS项目、年产30万吨的PS项目均正常生产运行，产品销往华东、华南等市场，被广泛应用于白色家电领域。为确保假期安全生产，节前奇美化工组织稽核小队，对厂区进行为期一周的安全大检查，并于假日期间，安排相关主管进厂值班巡检。 物流货运也释放着古雷石化园区双节期间生产不停歇的信号。国内首家整合PX、PTA上下游产业的企业福建福海创石油化工有限公司，厂区内运输车辆来往不停，港口码头货如轮转，一辆辆、一艘艘装载PTA、燃料油、液化气、石脑油等产品的车辆、船舶穿梭往返于福建、广东、江苏、浙江等地区。 福海创公司主要产品PTA正有序装船 卢冠琼 摄 长假期间，公司全线正常生产，生产负荷保持稳定，22套装置平稳运行中。福建福海创石油化工有限公司党委副书记、总经理李玉光告诉记者。 脉动强劲，一幅幅如火如荼的生产建设场景传递着古雷开发区高质量发展的强劲势头。记者从区经发局获悉，国庆期间，古雷石化园区内共有9家企业12个产业项目不停工不停产，全力抢抓国庆黄金周，奏响奋进之曲向祖国献礼。

据日本共同社消息，法国雷诺汽车公司近日宣布解除与日产汽车、三菱汽车的共同采购合同。 ▲ 图源雷诺官网 据报道，三大公司一直致力于通过零部件标准化来降低成本，但未来将转向按地区、按产品合作的模式。为此，雷诺和日产同意重新审查资本关系，并于 7 月底签署最终合同，原有的共同采购组织进行了调整，改为按项目采购。 雷诺与日产汽车的合作由来已久，该公司于 1999 年收购日产汽车公司股份，双方结成雷诺-日产联盟；2016 年，雷诺-日产联盟收购日本三菱汽车，形成雷诺-日产-三菱联盟。 ▲ 图源日产官网 日产和雷诺在今年 2 月宣布了一项新的框架协议，雷诺在日产的持股比例将从目前的 43.4% 降至 15%，两家车企将分别持有对方 15% 的股份和投票权，希望通过交叉持股和强化联盟治理。 今年 7 月，在经历近半年的拉锯战后，日产汽车宣布，与法国汽车巨头雷诺就资本关系对等化进行的一系列谈判已达成最终协议，日产和雷诺之间的相互持股比例将保持平等。对于雷诺分拆成立的电动汽车新公司 Ampere，日产最多将出资 6 亿欧元。

9月26日，庆阳市重大能源化工项目开工仪式举行，庆阳同欣50万吨/年轻烃深加工项目正式落地。 据悉，50万吨/年轻烃深加工项目选址于西峰工业园区石油天然气化工区，净用地799.02亩。项目以长庆油田副产的液化气、混烃，以及炼化企业、乙烯生产中未使用的油田伴生气资源中的C3、C4组分和周边炼化企业低效液化气等资源为原料进行深加工，发展C3、C4产业链。 新建45万吨/年液化气脱硫装置、50万吨/年液化气分离装置、30万吨/年丙烷脱氢装置、15万吨/年顺酐装置、7万吨/年丁二酸酐装置、10万吨/年BDO装置、3万吨/年 PBS装置、0.2万吨/年四氢呋喃精制回收装置，配套公用工程、储运设施、辅助设施等。 据了解，9月25日，同欣50万吨/年轻烃深加工项目签约仪式举行。根据协议，庆阳市政府将指定企业与西安长庆同欣石油科技有限公司注册成立独立法人的合资公司，在西峰工业园区建设50万吨/年轻烃深加工项目，总投资55.36亿元。 西安长庆同欣石油科技有限公司成立于2020年9月，是长庆油田落实国务院、国资委和中石油集团公司厂办大集体改革任务设立的平台公司，是中石油首个以增资扩股形式引入外部投资的改革成功案例。 今年PDH扩能密集 丙烯是最重要的基础石化原料之一。PDH是重要丙烯生产路线，经过近10年发展，国内PDH产能仅次于蒸汽裂解，占比达到26%。在碳达峰、碳中和的背景下，与炼化一体化、煤/甲醇制烯烃等其他路线相比，PDH可副产低成本的氢气，呈现出独特的优势。亚化咨询统计，十四五期间PDH仍将继续扩张，未来5年规划超过20个项目，新增产能超过1500万吨。 PDH下游聚丙烯(PP)、丙烯腈(ACN)、环氧丙烷(PO)、丙烯酸及酯、苯酚/丙酮、丁/辛醇、MMA之外，高吸水性树脂(SAP)、三元乙丙橡胶(EPDM)、PMMA、ABS、碳纤维等备受关注。PDH副产氢气作为零碳能源与绿色原料，可以提高产业链价值。 2023年以来，除了广西华谊、山东滨华、延长中燃陆续试车成功以外，还有中化瑞恒、东华能源、浙江华泓、台塑、宁波金发、泉州国亨、新浦化学、金能化学、卫星能源、渤海化学、利华益维远、福建美得、福建永荣等一大批PDH正在建设和快速推进中。福建永荣在莆田石门澳产业园布局200万吨/年碳三资源综合利用项目，一期建设100万吨/年PDH，主要产品为聚丙烯、丙烯、液氨、氢气、丙烯酸、丙烯酸丁酯、碳四等。 今年原计划270万吨/年PDH装置待投产 PDH装置预期检修增多 从PDH检修预期来看，9月份PDH装置计划内检修增多，虽多数装置表示计划内检修为主；成本的高位或为导火线之一。 综合来看，下半年PDH投产企业集中，然丙烷价格的高位使得市场对新投企业的观望性明显增强；因企业为盈利性质企业，决策者不得不考虑投入与产出比的问题；在利润低位及开工下行的主流阶段，企业逆势而上可能性偏低。

根据UNITAR发布的《2020年全球电子废弃物监测》报告显示，2019年全球产生的电子废弃物总量达到了创纪录的5360万公吨，仅仅五年内就增长了21%。 那么，在消费电子的生命周期中，如何减少对环境的影响，实现可持续发展？低碳环保材料（回收材料、可再生材料等）的使用可减少对新材料的需求，降低碳排放，践行绿色环保可持续的发展理念。 随着绿色环保理念在全球的深入，越来越多低碳环保材料应用在了电子产品的设计当中，市场潜力巨大。以消费后再生塑料（PCR）为例，根据Visiongain 发布的《2023-2033 年消费后再生塑料市场报告》 ，2022 年全球消费后再生塑料市场价值为 162.39 亿美元，预计在 2023-2033 年预测期内复合年增长率为 9.4%。 下面，我们从苹果、联想、惠普、宏碁、华硕等终端公布的相关数据来看一下，低碳环保材料在消费电子上的应用潜力： 1 苹果 苹果的目标是所有产品将100%由再生材料制造，2025年在包装中彻底淘汰塑料，到2030年每年采购的全部铝材中至少有50%源自再生铝。 目前进展： 2022 年所有Apple 产品中有20% 的材料来自循环利用和可再生来源； iPad Air (第五代)、Apple Watch Series 8、Apple Watch SE (第二代)和 MacBookAir (M2 芯片机型)的机身均采用100%再生铝； 所有产品至少有7个零组件使用起码25%再生塑胶打造，包括iPhone； 所有产品都导入回收锡、回收稀土、回收钨，回收比例至少99%； 2 联想 联想计划于2025/26财年或之前，100%个人计算机产品将包含消费者用后循环再用成份材料；2025/26财年达到使用超过13.6万吨消费者用后循环再用成份塑料（PCC）的目标。 目前进展： 自2005年初，联想产品中累计共使用含工业用后循环再用成份塑料(PIC)、消费者用后循环再用成份塑料(PCC)及闭环消费者用后循环再用成份塑料(CL PCC)的循环可再生塑料的毛重已达逾13.0万吨，其中PCC净重量约5.4万吨，CL PCC净重量亦达逾1.8万吨； 上一财年以来，联想扩大了包含CL PCC和PCC塑料的部件类型，并增加了再生铝、再生镁和趋海塑料（OBP）的使用； 2022年，联想使用含有循环再用材料的塑料毛重约7,000吨，CL PCC净重量约4,100吨； 2022年，联想使用含有OBP的塑料的毛重约10,800公斤，OBP净重量约540公斤； 自2008年以来，按重量减少10包装材料用量4,137公吨，仅于2022/23财年，包装团队已减少10使用400公吨包装物料； 图ThinkPad Z13 Gen 2的D盖含有55%的再生铝，A盖含有75%的再生铝，并可选配生物基亚麻材料外壳，在电池外壳、扬声器外壳和充电器中均包含90%的PCC塑料 3 惠普 惠普计划到2030年，产品和包装循环使用率达到75%；到2025年，在惠普个人系统和印刷产品组合中使用30%的消费后再生塑料；与2018年相比，到2025年减少75%的一次性塑料包装。 目前进展： 惠普目前产品和包装循环使用率为40%（按重量计）； 2022 年，在惠普产品中使用了32,200吨的消费后再生塑料目标达成率为 15%； 2022 年，惠普的一次性塑料包装平均为99克/件，比2018年（221克/件）减少了 55%； 目前已有超过1.1亿个趋海塑料瓶在惠普产品中得到重复利用； 图 惠普发布了世界上第一款采用海洋塑料的笔记本电脑HP Elite Dragonfly，扬声器外壳和显示屏边框均采用准海洋塑料 4 宏碁 宏碁目标，2023年电脑与显示器使用18.5%消费后回收塑料；2025年消费后回收塑料的使用量达到总塑料使用量的20至30%；2025年个人计算机产品平均能源消耗降低45%。 目前进展： 2022年，核心产品使用17%消费后回收塑料； 2020-2022年，超过3,000万台产品使用消费后回收塑料； 自2021年起，将海洋回收塑料导入笔记型电脑产品专案上以制成OceanGlass 触控板，目前已使用在Chrome全系列、Swift全系列、Aspire Vero、Travelmate P2等系列产品； 2022年共减少593公吨塑料包材； 图 宏碁环保永续产品Aspire Vero 5 华硕 华硕产品中，塑料用量约占主流产品整体重量的 30% 以上，是用量最大的材料。因此。华硕协同主要原料供应厂商，探索如何在相对高质量的要求下，不影响产品的特性及耐用性的同时，尽可能地提升消费后回收塑料(PCR)的使用量。 华硕整体商用笔记本电脑平均每台含5% PCR，运用华硕所擅长的创新研发，开发具抗菌功能的PCR。自 2017 年起累计已使用超过1,689吨，累计减少约11.607公吨－二氧化碳当量碳排放。 此外，2022 年华硕开始尝试采取更多元化的环境友善材料，例如在以轻薄设计为主要要求的商务笔记本电脑 ExpertBook B9 金属外壳中使用 30% 工业回收金属；家用笔记本电脑 UX5304 使用海废塑料，配件产品则有全外壳均采用由蓖麻油制作而成的生物基质树脂的 ROG 电竞鼠标等。 图华硕灵耀13 (UX5304)全方位的环保可持续设计，采用了工业再生(PIR)金属、消费再生(PCR)材质、海洋再生塑料、环保电浆陶瓷铝合金、FSCMix认证包装等环保材料 6 戴尔 戴尔计划到2030年，包装将100%由回收或可再生材料制成，或将采用再次利用的包装；一半以上的产品成分将采用回收材料、可再生材料或可减少碳排放的材料制成。到2050年，戴尔将实现温室气体（GHG）的净零排放。 目前进展： 2023财年，戴尔产品和包装中使用了15.55万吨的可持续材料； 戴尔整个产品组合中94.5%的包装由回收或可再生材料制成； 自 2019 年以来，避免了 3920 万个塑料瓶流入海洋； 图 Latitude 5000系列，上盖采用71%可回收及可再生材料，包含木质生物塑胶（21%）、回收碳纤维（ 20%）和消费后回收塑胶（30%）。底座采用回收碳纤维（20%）及由生物基橡胶脚垫（39%）。风扇外壳则是采用海洋塑料制成（28%），包材采用100%可回收或可再生材料 7 三星 三星计划到 2030 年在 50% 的塑料部件中使用再生树脂，到 2050 年在所有塑料部件中使用再生树脂的目标，同时扩大对从废弃渔网中回收的塑料的使用等。 目前进展： 2022年，使用含有再生树脂的塑料98,826吨，比2021年增长了200% ，相当于三星塑料使用总量的14%，2009-2022年累计使用409,000吨； 截至2022年收集的600,502吨电子垃圾（从2009年到2022年：569万吨）； 除PCR、海洋回收塑料外，三星还扩大可回收铝材、再生玻璃等材料的应用； 图三星GalaxyS23系列环保材质应用 图 三星Galaxy Book3 系列，扩大采用海洋回收塑胶，部分零件由废弃渔网制成的海洋废弃塑胶制造而成 从上述数据不难看出，消费类电子产品品牌和制造商正在大力推进公司的可持续发展计划，减少原生材料的使用，积极地在新产品中导入回收材料/可再生材料。这也是近年来消费电子CMF发展的一大趋势，将为低碳环保材料带来广阔的市场。